29.01.2015 Авто

Платные парковки: казанцев позвали на референдум

Коммунисты Татарстана уверены, что казанцы не согласны с введением платных парковок в центре и не знают, что парковаться за деньги им рано или поздно предстоит и в других районах столицы. Вопрос о платных муниципальных стоянках они выносят на референдум и считают, что в кризис городской бюджет не должен тратиться на организацию платного, но почему-то названного "некоммерческим", проекта.

Коммунисты Татарстана намерены вынести вопрос об организации в Казани платных муниципальных парковок на референдум.

На специально организованной по этому поводу пресс-конференции депутаты заявили, что не сомневаются в том, что всенародное голосование казанцев состоится. Заинтересованы в этом, по их словам, должны быть не только горожане, но и Казгордума, и исполком. В случае если последние будут затягивать процедуру, дата проведения референдума может "неожиданно" совпасть с единым днем голосования в сентябре - а это в выборный год вряд ли кому-нибудь нужно.

О том, что в Казани законопроект об организации платных муниципальных парковок получил скандальную "славу" портал TatCenter.ru подробно рассказывал ранее. Как впрочем, и о поправках к проекту закона, которые на прошлой неделе внесли в Госсовет РТ члены фракции КПРФ. И вот сегодня коммунисты заявили, что инициируют в столице Татарстана проведение местного референдума.

Основные претензии КПРФ:

1) Стоимость парковки необоснованно завышена;

2) Стоимость штрафа за нарушения правил муниципальной парковки не соответствует степени общественной опасности, экономически не обоснована;

3) Отсутствие бесплатной парковки, либо льготных ставок оплаты парковки для жителей домов, прилегающих к зоне платной парковки;

4) Отсутствие бесплатных периодов парковки в вечернее время (с 19:00 до 8:00), выходные, праздничные (нерабочие) дни;

5) Не предусмотрена соответствующая реорганизация работы общественного транспорта, в частности: режим работы, увеличение подвижного состава, изменение сети маршрутов;

6) Отсутствие должного обсуждения альтернативных вариантов организации ЕПП в виде создания новых многоуровневых парковок вместо расходования бюджетных средств на создание парковок на улицах;

7) Отсутствие широкого общественного обсуждения проекта ЕПП с привлечением заинтересованных лиц различных сфер (автомобилисты, жители центра, представителей бизнес-сообщества).

Возмутило коммунистов и то, что изначально в проекте обсуждалось введение платы за паркинг лишь в историческом центре Казани, однако чиновники на этом, вероятно, останавливаться не собираются.

"Мы видели в методике, что, оказывается, рассчитаны тарифы на весь город - не только на центр. Фактически, есть план введения платной парковки по всему городу. Мы хотим посмотреть все документы, и здесь горожане должны знать всю ситуацию целиком. Ведь не зря говорится о пилотном проекте", - пояснил суть вопроса депутат Артем Прокофьев.

Недоумение авторов инициативы вызывает и заявление исполкома, что проект введения платного паркинга, стоимостью 50 руб./час и штрафом за неоплату в размере 2,5 тыс. руб. - является "некоммерческим". В то же время деньги на его реализацию выделяются из городского бюджета - как портал TatCenter.ru писал ранее, Казани уже одобрен льготный бюджетный кредит в размере 36,5 млн рублей.

"Неизвестно когда деньги вернутся в бюджет города и вернутся ли вообще. Единственный выгодоприобретатель, которого мы видим сегодня, это оператор парковки (ГБУ "Безопасность дорожного движения", - ред.)", - выразил обеспокоенность Прокофьев.

Вопрос для референдума сформулирован следующим образом:

Поддерживаете ли вы решение исполнительного комитета муниципального образования города Казань о создании платной муниципальной парковки в центральной части города?

Примечательно, но коммунисты считают, что мэрия Казани должна поддержать партию с проведением референдума, - "раз она так уверена в таком высоком уровне поддержки идеи" (по данным исполкома, идею организации платных парковок поддерживает 89% горожан, ред.). "Считаю, что противодействия с их стороны быть не должно", - заметил Артем Прокофьев.

Сразу после пресс-конференции коммунисты направили все документы в избирком столицы республики.

"После того, как мы отвезем документы, у избиркома будет 15 дней, чтобы принять решение о направлении его в Казгордуму, которая должна рассмотреть вопрос в течении 20 дней. После документы вновь отправляются в избирком, где за 15 дней может быть принято решение о регистрации референдума, - пояснил депутат и добавил, что "формально" отказать партии не получится. - Единственная задача, которая сейчас стоит перед нами - это сбор подписей в поддержку референдума".

Всего коммунистам нужно собрать около 45 тыс. подписей (5% от общего числа избирателей), и они не сомневаются, что "взбудораженный" этим решением город в лице жителей столицы подписи с легкостью предоставит.

Если же власть будет препятствовать "проверке общественного мнения" - референдум может быть назначен на единый день голосования 13 сентября.

Впрочем, такой благородной цели, как "спасение от ошибки", мэрия, по мнению депутатов, скорее всего, мешать не будет:

"Сегодня социально-экономическая ситуация тяжелая. Есть предположение, что не все ещё в мэрии Казани поняли, как изменилась ситуация и к чему мы идем. Да, у мэрии есть сильные члены команды, есть список серьезных достижений, но то, что сегодня планируется введение платной парковки - это ошибка. И мэрия делает все, чтобы эту ошибку расширить. Наша задача сегодня - удержать их от этого шага", - говорит Прокофьев.

О непродуманности шага исполкома говорит и представитель федерации автомобилистов России по Казани Дмитрий Золотов.

В беседе с корреспондентом портала TatCenter.ru он заявил, что необходимо, как минимум, снизить стоимость паркинга до 30 рублей в час, а ночной тариф сделать бесплатным или вовсе убрать. Также он предлагает ввести некое подобие абонемента для жителей близлежащих домов.

По словам Золотова, ситуация на ряде улиц, парковку на которых предлагается сделать платной, на загруженность центра и вовсе никак не влияет. Кроме того, дополнительных мест исполком не создает.

"Представьте - есть парковка. Она никому не мешает, на трафик не влияет. Водители ставили машины и шли по своим делам. Сейчас эти же парковки будут за деньги. Их не будет ни больше, не меньше. Просто они станут платными", - резюмировал он.

Юлия АМОЧАЕВА, Илья ИВАНОВ
TatCenter.ru
№ --- | 28.01.2015