ОСАГО: инструкция по применению в Татарстане

Бесспорно, "новинка года" на рынке ОСАГО - заключение договора в режиме онлайн.

 

 

Серьезных сбоев в системе пока не обнаружено ни страховщиками, ни автовладельцами, однако небольшие технические проблемы все же могут возникать -  как-никак, это принципиально новый для России способ оформления страховки. Крайне редко, но бывает, что сайт выдает ошибку. Убедитесь, что заполнены все до одной графы, причем без ошибок и опечаток – их наличие в дальнейшем может привести к трудностям с получением возмещения.  

 

Чтобы минимизировать такие риски, в ближайшее время РСА получит доступ к базам федеральных органов исполнительной власти, к базам данных ГИБДД и Федеральной миграционной службы. Тогда информация при заключении договора будет дополняться автоматически: если человек зарегистрирован в Российской Федерации, его данные будут "подтягиваться" из этих баз, что исключит возможность внесения ошибочных сведений. 

 

Если же сайт страховой компании  "подвисает",  не проходит оплата или возникают другие проблемы, то имеет смысл оформить покупку на сайте любой другой страховой компании – в общей сложности несколько десятков страховщиков сегодня предоставляют такую услугу.  

 

 

Добавим, что с 1 января 2016 года при оформлении е-полиса потребителю будет приходить соответствующее sms-уведомление, что договор попал в базу.

 

Плюс электронного полиса в том, что оформить его можно и не выходя из дома, и не доставая кошелек. Однако многие автовладельцы пока еще опасаются загружать свои банковские персональные данные в систему. Это подтверждается и статистикой РСА: когда система еще только тестировалась, тысячи автовладельцев полностью заполнили все графы, но, дойдя до пункта "оплата онлайн", предпочитали все же купить старый добрый "бумажный полис". Тем не менее, в оплате е-полиса онлайн рисков не больше, чем при покупке, скажем, авиа-билета.

 

Вы можете "по старинке" купить  полис  в офисе страховщика. Можете онлайн, и тогда вам привезут привычную версию на бланке домой или в офис. А можете оформить электронный полис, который вообще не предполагает типографского бланка (но распечатать на принтере полис, извещение о ДТП и возить с собой все равно надо – для ГИБДД). Главное, теперь есть выбор. 

 

 

По статистике, чаще всего (в 80% случаев) происходят именно  мелкие ДТП, которые подпадают под  лимит в 50 тысяч рублей. В последнее время оформлять аварии по европротоколу стали все чаще (в некоторых регионах – более чем в 30 % случаев). Стимулом  для этого служит не только простота процедуры,  но и штрафы за неоставление места ДТП в случае мелкой аварии, которые были введены минувшим летом.

 

 

На самом деле, в заполнении извещения нет ничего сложного – надо лишь внимательно  и правильно расставлять галочки в нужных местах. Правильно записать номер полиса виновника аварии и точно переписать его данные. Сомневаетесь в себе – фотографируйте документы второй стороны на смартфон.  

 

Другая задача – изобразить схему ДТП.  Причем надо нарисовать положение машин не только относительно друг друга, но и относительно "пейзажа":  дорог и разметок, светофоров, конструкций, перекрестков и так далее. Адреса зданий, если есть поблизости, тоже указывайте.  Убедитесь, что собрат по ДТП поставил подпись под вашим художественным произведением. Это важно – подписи должны быть и под каждой из колонок с данными по автомобилю А или Б, и в середине бланка, прямо под схемой ДТП.

 

 

Опасаетесь, что страховая откажет в выплате по ДТП, оформленному по европротоколу? Процент отказов по этой процедуре такой же, как и по "обычным" ДТП: не более одного отказа на десять обращений. В основном и в том, и в другом случае это происходит из-за неправильно оформленных документов, недостоверной информации, неполных или противоречивых сведений в извещении. 

 

 

 

Работают автоюристы так. Вы попали в ДТП,  и специальные организации могут предложить "разобраться на месте". Порой их представители пребывают на место аварии раньше сотрудников ГИБДД.  

 

 

Он через суд добивается от страховщика возмещения, сильно (до 100%) накручивая за "посреднические услуги". Если такие случаи в конкретном регионе происходят часто,  то растет средняя убыточность страхового бизнеса в регионе, что приводит к повышению регионального коэффициента и, как следствие, росту средней цены полиса в этом регионе. 

 

 

То есть вы не обращаетесь к страховщику виновной стороны, клиентом которой не являетесь,  и которая по этой причине не стремится вам угодить. Наоборот, теперь вы идете в свою компанию, и она будет стараться выплатить все сполна (а уже потом взыскивать с другой страховой компании по правилам расчета между страховщиками), чтобы завтра вы снова оформили у нее ОСАГО.