На «Булгарии» все было просрочено

Чиновникам, разрешившим эксплуатацию судна, предъявят новые обвинения. Старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову, которого уличили в незаконной выдаче разрешения на эксплуатацию затонувшей «Булгарии», могут быть предъявлены новые обвинения — в служебном подлоге и халатности.

Прокуратура установила, что в акте освидетельствования «Булгарии» он представил просроченные документы судна как действующие. Кроме того, нарушения были обнаружены в действиях чиновников Госморречнадзора. Сейчас следственные органы решают вопрос о возбуждении уголовных дел по этим фактам. 

Вчера и. о. татарского транспортного прокурора Руслан Цечоев сообщил об итогах очередной проверки, связанной с катастрофой дизель-электрохода «Булгария», который затонул 10 июля в Куйбышевском водохранилище, и гибелью 122 человек. По словам господина Цечоева, в работе старшего эксперта камского филиала (находится в Перми) Российского речного регистра Якова Ивашова, касающейся выдачи им разрешения на эксплуатацию судна, были выявлены нарушения, подпадающие под уголовное преследование. Прокуратура усмотрела в них признаки преступлений по двум статьям УК РФ — ст. 292 («Служебный подлог») и ст. 293 («Халатность»).

Напомним, 62-летний господин Ивашов был арестован вместе с гендиректором арендовавшей судно казанской компании «Аргоречтур» Светланой Инякиной 13 июля по решению Вахитовского райсуда Казани. Его заподозрили в том, что он, несмотря на плохое техсостояние «Булгарии», выдал свидетельство о готовности судна к эксплуатации. Сейчас ему предъявлены обвинения по ч. 3 ст. 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»).

По словам господина Цечоева, речь идет о документах на «Булгарию», которые Яков Ивашов перед тем, как 15 июня этого года выдать «Аргоречтуру» разрешение, внес в свой акт освидетельствования судна. Это пассажирское свидетельство, а также свидетельства о предотвращении загрязнения нефтью, сточными водами и мусором и о предотвращении загрязнения атмосферы. По данным прокуратуры, они были просрочены, но господин Ивашов внес их как действующие. Как пояснил прокурор Цечоев, документы судно получило в прошлом году, срок их действия заканчивался в 2012 году «при условии ежегодного подтверждения», что на момент освидетельствования «Булгарии» не было сделано. Получается, что фактически документы отсутствовали, а это обстоятельство, по словам прокурора, исключало возможность выдачи разрешения на эксплуатацию «Булгарии». Таким образом, господин Ивашов, говорится в прокурорском постановлении «о направлении материалов проверки в следственные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела», «внес заведомо ложные сведения». «Ненадлежащее исполнение Ивашовым своих обязанностей привело к гибели 122 пассажиров, находившихся на незаконно эксплуатировавшемся судне»,— указано в постановлении.

Прокурор Цечоев отметил, что эксперт вообще выполнил освидетельствование не в полном объеме. «Об этом свидетельствуют результаты осмотра „Булгарии“. В частности, установленное на ней электрооборудование не отвечало требованиям»,— сказал он.

Как уже писал „Ъ“ 3 августа, подлог в документации на «Булгарию» прокуратура выявила и со стороны руководителя казанского линейного отдела Волжского управления (ВУ) Госморречнадзора (подразделение Ространснадзора) Ирека Тимергазеева, а также двух его сотрудников. Их, так же как господина Ивашова, заподозрили в халатности и служебном подлоге, а помимо этого в злоупотреблении должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ) и превышении должностных полномочий (ст. 286). По данным надзорного органа, сотрудники отдела ВУ в акте о предлицензионной проверке от 1 июня также внесли недостоверные сведения, например, указали о наличии у «Аргоречтура» разрешения от господина Ивашова на эксплуатацию судна, хотя этого документа тогда не существовало. Фирма могла получить лицензию на перевозку пассажиров, но ее просто не успели выдать в ВУ.

По словам господина Цечоева, материалы проверки деятельности Якова Ивашова, а также казанского отдела ВУ направлены в казанский следственный отдел на транспорте СКР. Там в течение 30 суток должны решить вопрос о возбуждении уголовного дела. Прокурор предположил, что это будет сделано гораздо раньше — в течение десяти суток. «Мы полагаем, что дело будет возбуждено, для этого есть все основания»,— сказал он.

Адвокат господина Ивашова Роберт Халиуллин о намерениях прокуратуры привлечь его подзащитного к уголовной ответственности еще и за халатность с подлогом узнал от „Ъ“. «Обвинения (в халатности и подлоге.—„Ъ“) ему не предъявлены. В рамках предъявленного обвинения он свою вину не признал»,— сказал защитник. Отметим, господин Ивашов заявил о своей невиновности еще во время ареста, он утверждал, что освидетельствование судна провел правильно — потратил на это много времени и даже оставался работать с «Булгарией» после трудового дня. В его поддержку выступили 40 пермских речников, которые в своем открытом письме выразили уверенность, что на момент осмотра господином Ивашовым «Булгария» была технически исправной.