Казанцам предложили платить или пересаживаться на общественный транспорт

"Имеете автомобиль - будьте добры, платите за парковку, нет желания - пересаживайтесь на общественный транспорт", - такой ультиматум казанцам выдвинул мэр на деловом понедельнике. Совещание на этот раз было посвящено двум проблемам - движения и стояния как во время Универсиады, так и после нее.

С движением чиновники казанцам почти все раньше разъяснили, вплоть до того, что автобусные полосы по всему городу нарисовали с расчетом на перспективу: дескать, может, они сейчас зачастую и пустуют, но когда нагрузка на общественный транспорт удвоится, непременно пригодятся. А вчера Ильсур Метшин дал понять, что этот день не за горами. Приблизит его введение платы за парковку не только на построенных и строящихся паркингах, но и на дорогах общественного пользования, за стоянку на которых городские чиновники по примеру Москвы собираются ввести плату уже осенью.

Две первые платные муниципальные парковки - "пилотные" - осенью собираются оборудовать на улице Театральной и на площади С. Галиева, перед НКЦ. Об этом сообщил вчера на аппаратном совещании замруководителя горисполкома Рустам Нигматуллин. Проектная документация на эти парковки Казгражданпроектом уже подготовлена, осталось найти деньги на закупку оборудования. Но это, похоже, не вопрос - Нигматуллин пообещал, что за парковку на Театральной начнут брать деньги уже в сентябре.

 План получить дополнительные доходы от использования не по назначению проезжей части замруководителя горисполкома и мэр обосновали очень убедительно. Рустам Нигматуллин сказал, что сейчас уже и дворы в центре города забиты машинами, так что местным жителям негде машину приткнуть, а Ильсур Метшин добавил: "Ни о какой бесплатной парковке в центре речи быть не может. Это не больница, не школа...".

Промолчим о том, что около многих школ и больниц у нас бесплатной парковки тоже нет - только платная, и чек за нее выдают в форме квитанции об оплате штрафа за стоянку в неположенном месте, за эвакуацию и хранение на штрафстоянке. Но водители продолжают парковаться на улицах!

Сейчас в Казани действуют восемь паркингов на 2064 машино-места. Заполнены они лишь наполовину, хотя нарушение правил парковки (если поймают, конечно) обходится едва ли не в тридцать раз дороже, чем суточная плата за место на парковке. В среднем по городу, по словам Нигматуллина, она составляет всего 150 рублей. До Универсиады должны открыться еще четыре многоуровневых паркинга, в том числе 20 июня - долгожданная парковка перед вокзалом. А до конца года - еще шесть.

"Строительство одного машино-места соотносимо со стоимостью иномарки", - заметил вчера на совещании Ильсур Метшин. Инвесторам надо окупать затраты. А водители "бастуют", включая тех, кто разъезжает на очень дорогих иномарках. Рано или поздно халява, разумеется, кончится.

Кстати, сколько придется платить за парковку на улице, пока не объявлено. В докладе Нигматуллина фигурирует лишь цена, установленная в Москве, - 50 рублей в час. Если ее возьмут за основу, получится, что разлиновать асфальт белой краской и установить терминал для оплаты стоит куда дороже, чем построить многоуровневый паркинг: за сутки на муниципальной парковке на асфальте придется отдать 1200 рублей!

А кто оплатит ущерб владельцам авто, которые с платной парковки, например, перед НКЦ, отправятся прямиком в автосервис - ремонтировать машину? Вопрос не праздный: пока не прозвучало ни слова о том, что уличные муниципальные парковки перед началом эксплуатации отремонтируют. Между тем на площади С. Галиева один автомобиль уже провалился: 7 мая "десятка" повисла на бампере над глубокой ямой. Пока еще, слава богу, бесплатно...