Кто заливает в баки татарстанцев некачественный бензин?

В Татарстане более 5% отобранных на контроль проб бензина и дизтоплива не соответствуют требованиям ГОСТ. Между тем, чиновники уверяют, что в республике улучшилось качество реализуемого моторного топлива, а розничные цены на бензин просто так не растут.

Официальная статистика, "имена" проштрафившихся заправок и мнения автовладельцев - в материале портала TatCenter.ru. 

В Татарстане завершился месячник по проверке качества реализуемых и потребляемых моторных топлив на автозаправочных станциях и нефтебазах.

Всего за период с 11 ноября по 11 декабря на АЗС республики было отобрано 1184 пробы моторных топлив на 544 объектах - 528 АЗС и 16 нефтебазах. Проверяли бензин на заправках "Татнефть", "Татнефтепродукт", "ТАИФ-НК", "Карсар", "Автодорстрой", "Лукойл-Уралнефтепродукт" и ряде других "точек" - многочисленных ООО и ИП.

Из взятых на контроль испытано чуть более тысячи проб. Результаты не идеальны - 58 проб, или 5,3%, не соответствуют по отдельным показателям качества требованиям ГОСТ, в том числе, по бензину - 31 проба, что составляет 4,3% от испытанных проб, а по дизтопливу - 27 проб, или 7,3%.

Результаты испытаний проб, отобранных на АЗС РТ

Больше всего претензий у контролеров - к несетевым частным заправкам. На проверенных 269 заправках частников было выявлено 47 несоответствий требованиям качества. Претензии были и к крупным игрокам, например, к заправкам ООО "ЛУКОЙЛ - Уралнефтепродукт", ОАО "Бугульманефтепродукт" и ООО "Карсар".

При этом некоторые недобросовестные игроки продолжают реализовывать некачественное топливо даже после штрафов и предупреждений. "Отметились" в списке систематических нарушителей ООО "Арис-Центр", чьи заправки находятся в п. Новая Тура, альметьевские ООО "Поток-Сервис" и ООО "ЮВТК", ООО "ЛУКОЙЛ - Уралнефтепродукт" с АЗС на ул. Родина в Казани и многие другие. 

"Анализ случаев несоответствия показывает, что большая часть несоответствий по дизельному топливу и бензинам выявлена по показателю "содержание серы". В 48 случаях топливо реализовывалось с содержанием серы большим, чем владельцы заявляли при продаже и предоставлении паспорта качества при проверке. При этом продавцы, исходя из заявляемого качества моторного топлива, устанавливают на него более высокие розничные цены", - заявил на прошедшем сегодня в кабмине брифинге начальник ГБУ "Управление рационального использования ТЭР" Роберт Гилязиев.

По словам Гилязиева, в 24 выявленных случаях содержание серы превышает даже допустимые нормы, прописанные в техрегламенте, утвержденном постановлением Правительства РФ, от 27.02.2008 г. №118. Напомним, допустимыми нормами являются: для дизельного топлива - сера до 350 мг/кг, для бензинов – сера до 150 мг/кг.

"В остальных 24 случаях дизтопливо и бензины продаются как Евро–5 или Евро–4, а содержание серы больше, чем полагается, то есть владельцы под видом Евро-5 и Евро-4 – продавали Евро-3", - констатировал Роберт Гилязиев, добавив, что по случаям допущенных нарушений и реализации продукции, не соответствующей требованиям ГОСТ, проинформированы и сами владельцы АЗС, и прокуратура Татарстана.

По словам Гилязиева, минувший год в сравнение с 2012-м для бензина, реализуемого на территории республики, выдался "ровным".

"Ни резкого улучшения, ни ухудшения качества моторных топлив на рынке не наблюдается, - заверил Гилязиев. - Процент некачественных моторных топлив с учетом проведенного месячника по проверке качества в 2013 году составляет 2,9%, а в 2012 году было 3%".

Упоминался на брифинге, правда, достаточно поверхностно, и вопрос роста цен на бензин.

Напомним, "топливный вопрос" активно обсуждался общественностью осенью этого года.

В конце лета производители резко подняли цены на бензин. По России они в среднем выросли на 16,2%, что не могло не отразиться на розничных ценах. Портал TatCenter.ru уже писал, что самый существенный рост цен производителей тогда был зафиксирован именно в Татарстане, - он составил 31,8%. По разным оценкам, эксперты предрекали рост цен на топливо в 2014 году до 10%. ФАС России даже пришлось пресекать все прогнозы о недопустимости публичных высказываний относительно роста потребительских цен на топливо и дефицита нефтепродуктов в России.

Однако Роберт Гилязиев заявил, что в течение всего 2013 года уровень максимальных розничных цен на большинстве АЗС республики "в основном находился на уровне ниже средних максимальных розничных цен в Приволжском Федеральном Округе".

"Субъекты нефтепродуктообеспечения республики в основном никогда первыми в ПФО не повышали розничные цены без наличия обоснования и рассмотрения вопроса на заседании рабочей группы", - констатировал Гилязиев, добавив, что этот вопрос находится на контроле у президента Татарстана Рустама Минниханова.

Автовладельцы Татарстана, между тем, какого-либо повышения качества топлива пока не заметили. Чего не скажешь о ценах на бензин. Последние, по словам автолюбителей, и дальше будут "опустошать кошельки" жителей республики. 

"Качество бензина на заправках Татарстана, скажу так, может быть, выровнялось. Да, есть нарушения, но "массового отравления" машин, как в 2010 году, мы не наблюдаем (в 2010 году в РТ было зафиксировано более 500 случаев поломки автомашин из-за некачественного топлива - прим. автора). 1-2 случая на рынок - это нормально. Но многочисленных обращений или жалоб от автовладельцев, повторюсь, к нам не поступает. Что касается цен на бензин, то автомобилистов постоянно готовят к тому, что цены будут только расти. Ежегодно под разными предлогами цены повышаются, и причину производители и власти всегда смогут найти. Только я считаю, что в нефтяной стране и в таком регионе, как Татарстан, перманентный рост цен является, мягко говоря, необоснованным", - заявил корреспонденту портала TatCenter.ru руководитель межрегиональной общественной организации Федерация автовладельцев России в РТ Рамиль Хайруллин.  

Не заметил какого-либо изменения качества бензина в Татарстане и соучредитель ряда казанских служб такси Андрей Зобнин.

"Качество бензина каким было, таким и осталось. Я не могу сказать, что топливо стало лучше. А цены, так вообще - как природное явление. Они постоянно, пусть и незначительно, повышаются. У нас небольшой рост - вопрос политический. Но ситуация такой и останется. Цены как росли, так и будут расти".