Пассажирам предлагают платить по-старому

Массовый переход на электронные «билеты» перевозчики мотивировали возможностью сделать, наконец, доходы предприятий прозрачными. Однако кондукторы уже нашли лазейки, чтобы класть деньги в собственный карман.

Перевозчики давно жаловались, что доходы от пассажироперевозок не соответствуют затратам. Одной из причин называлось утаивание части средств от продажи билетов кондукторами и водителями. В открытую их, правда, не обвиняли, лишь намекали, что такое возможно. 
Крайними остались горожане, получившие в качестве подарка повышение стоимости проезда. Неудивительно, что читатели «АиФ Регион», звонящие в редакцию в последние дни, в отличие от перевозчиков, не стеснялись указывать на недобросовестность кондукторов. Одни заметили, что те отрывают билеты от мотка так, что из двух талончиков получаются три. Другие жаловались, что валидаторы стали «ломаться» и кондукторы требуют платить наличными (на что, кстати, не имеют права). Ведь пассажир заблаговременно положил деньги на карточку, и неработающая техника - не его проблема.

Экономия в чужой карман

- Мне в автобусе предложили не использовать транспортную карту, а наличными заплатить 15 рублей, - рассказала читательница Ирина Акульшина. – Конечно, как пассажиру, мне удобнее сэкономить, и, думаю, многие согласятся на подобный обман. Но перевозчики опять недосчитаются своих рублей и станут требовать нового повышения проезда! Кто-то проверяет работу кондукторов?
- Есть службы контроля на транспортных предприятиях, - прокомментировал ситуацию председатель комитета по транспорту Айдар Абдулхаков. – Например, контролеры могут зайти в салон и проверить при помощи специально настроенного валидатора, снял ли кондуктор деньги с карт пассажиров. Проводятся и скрытые проверки. Хотя мы считаем, что в транспорте работают добросовестные сотрудники. Но раз пассажиры сталкиваются с «отрицательными героями», призываем их жаловаться на горячую линию: (843) 275-30-50 или по телефонам транспортных предприятий, указанных в автобусах. Надеемся, население понимает, что услугу оказывают не кондуктор с водителем, и данные факты - воровство.

Неуловимая карта

Другая проблема, с которой столкнулись пассажиры – нехватка карт. По последним данным, в городе реализовано 125 тысяч электронных билетов, ежедневно продаются около пяти тысяч. Однако в транспорте их не найти, на почте разбирают за час. 
- Запас «электронных кошельков» у нас есть, - заверяет директор ОАО «Транспортная карта» Рамиль Якупов. – Ежедневно поставляем их туда, где они заканчиваются, перераспределяем. Сейчас их можно приобрести только на почте или в киосках «Экспресс-печати». Акция, когда карты распространяли кондукторы, закончилась. Мы планируем реализовать еще около 250 тысяч транспортных карт. Обещаю, до конца года их приобретут все желающие.