Land Rover серис

В свое время Land Rover обозначал характер своих творений вполне однозначно

В свое время Land Rover обозначал характер своих творений вполне однозначно. С одной стороны – Defender, прямой наследник легендарного 88-го, брутального послевоенного вездехода. С другой – Range Rover, задуманный как своеобразная альтернатива для тех, кто, отказавшись от набивших оскомину шикарных седанов, стремился подчеркнуть элегантность и независимость собственного выбора. Но с той поры много бензина утекло. Сегодня английская марка по-новому интерпретирует доставшийся генофонд: модельный ряд стал намного шире, на смену старым понятиям пришла идея нового семейства, в котором все такой же ни на что не похожий характер сочетается с несомненно престижными ценностями, которые демонстрирует сервис ленд ровер.

Непредсказуемое расширение гаммы (в 2014-м дебютирует кабриолет Evoque!), сопровождаемое репозиционированием моделей, привело к тому, что концепция появившегося в 2005 году Sport подверглась полному пересмотру. Если вначале это был «богатый родственник» Discovery, построенный на той же платформе, то версия 2014 года – младший брат только что обновившегося Range Rover, перенявший как конструктивные решения, так и присущий флагману шик. И конечно же, цену. В салоне с первого взгляда изысканные материалы и эффектные сочетания цветов буквально бросаются в глаза, а вечером подсветка порогов (опция) рисует светом на асфальте фирменный логотип, поражая таким сценографическим эффектом окружающих. Даже ленд ровер сервис в москве, демонстрирует только высший уровень в обслуживании.
Не менее поразительно и водительское место. По словам шефдизайнера Джерри Макговерна, Land Rover просто наполнил смыслом слово Sport: кокпит переделали полностью, теперь в нем сочетаются черты Range (высокая, как у королевского кучера, посадка) и Evoque (маленький вертикально поставленный руль, отклоненный назад корпус). Позаимствованная в свое время у Jaguar «шайба» селектора коробки уступила место короткому рычагу, занявшему свое привычное место (при желании можно заказать и лепестки). Ручка Terrain Response тоже на месте. Приборы смотрятся красиво, читаются четко, их тоже сделали «по мотивам» Evoque. В качестве опции предлагают виртуальную комбинацию приборов от Range, которая пуристам, впрочем, особой радости не доставит. В центре панели привычный тачскрин мультимедийной системы, с которого без труда управляешь и многочисленными вспомогательными функциями. Багажник практически не изменился, но качество его отделки стало заметно выше. Штатную комплектацию особо богатой не назовешь, но пользователи сервиса britcar.su утверждают что и она на высоте.