«Серые перевозчики» исчезнут с дорог Татарстана (ВИДЕО)

Светиться перед телекамерами нелегалы от пассажирских перевозок не хотят. И сразу включают задний ход. Даже не заполнив до конца салоны пассажирами. А охрана тут же начинает проявлять повышенный интерес к людям с камерой и микрофоном.

 

- Улица Яхина в Казани одно из тех мест, где традиционно была стоянка нелегальных пассажирских перевозчиков. И по данным правоохранительных органов сейчас ее здесь нет. Однако как только здесь появилась наша съемочная группа сразу несколько Газелей сначала сняли таблички, а затем срочно уехали в неизвестном направлении. И это немудрено, ведь по данным все тех же правоохранителей, доход нелегальных перевозчиков составляет до 1,5  млрд.рублей в год.

 

И добровольно от таких прибылей никто не откажется. Да и желающие, которым все равно, на чем добираться- есть всегда. Впрочем, все больше и тех, кто задумывается: какому перевозчику стоит, а какому не стоит доверять свою жизнь на трассе.

 

- Были времена, когда ездили- в 90-е годы. И страх был.  Сейчас уже постарше были, поумнели. Мне кажется, это просто опасно. Мы же не знаем, какая у них квалификация, какой у них стаж, где они работали.

 

А тем временем сотрудники полиции фиксируют новые виды нелегальных перевозок, которые нынешним законодательством никак не регулируются.

-  На семиместных легковых автомобилях по примеру Ларгуса-этот сегмент вообще выпал из-под контроля. Здесь и незаконное предпринимательство. Непонятно, кто как везет людей, какой опыт, стаж и состояние водителя. Нам еще раз надо проработать предложения на федеральном уровне и от имени Республики их внести.

 

Эти предложения прозвучали на совместном заседании Кабинета Министров и коллегии МВД.

 

- По перевозкам автобусов надо наводить порядок. Как будто мы не способны с этим справиться- это неправильно. Тем более- Чемпионат мира. Мы сейчас будем специализированные транспортные организации привлекать для перевозок. Обратить внимание на школьные автобусы. Эти вопросы должны быть под контролем. Недостаточно эффективно работают службы на местах. И если есть необходимость, принимайте кадровые решения.

 

Успокаивать себя тем, что стихийных автовокзалов, а вместе с ними и  нелегальных газелей и автобусов становиться меньше- нельзя. Впрочем, упреки звучали не только в адрес сотрудников ГИБДД.

- Сотрудниками полиции направлено в следственный комитет семь материалов для решения вопроса о возбуждении уголовных дел за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Один из этих материалов — на водителя маршрутного автобуса в Лениногорске ,в наркотическом опьянении находится. еще на рассмотрении. Остальные же шесть материалов были оформлены в Зеленодольском районе по фактам перевозки пассажиров в самопально переоборудованных автобусах, где были самовольно демонтированы посадочные места на лежаки.

 

Однако все материалы,- по словам Артема Хохорина,- следственым комитетом возвращены обратно. В возбуждении уголовных дел отказано- со ссылкой на то, что нарушения зафиксированы впервые.

 

- Здесь нужно понимать, что пока мы повторно отловим один и тот же автобус, да еще с одним и те же водителем, а подавляющее большинство из них – иногородние-может произойти трагедия.

 

Отдельно Рустам Минниханов обратился и к судьям: максимально строго наказывать пьяных водителей- вне зависимости — легальные рейсы они выполняют или нет. И особенно строго, если везут детей.

 

- Самые жесткие меры- что есть- никого не жалеть. Он хороший человек, однозначно. Но это ничего не значит. Если в нетрезвом состоянии сел за руль, тем более если автобус, надо жестко карать. По другому нельзя. Это же такой же убийца- он может убить столько людей.

 

Навести порядок нужно и с водителями, лишенными водительских удостоверений. Ведь более двух тысяч прав о прежнему на руках у «лишенцев», которые продолжают ездить по нашими дорогам.