27.12.2011 Общество

"Нас заставляют сидеть дома"

Сообщение, что количество поездок по социальному проездному с нового года сокращается до 30 в месяц, взбудоражило татарстанцев не меньше, чем официальные результаты выборов. Чиновники испугались реакции на втихомолку подписанный документ и бросились постфактум разъяснять через СМИ "необходимость принятия данных мер".

И договорились до абсурда: мол, при том, что льготами на проезд в РТ пользуются свыше миллиона человек (ветераны войны и труда, инвалиды, участники боевых действий, "чернобыльцы", почетные доноры, дети-сироты и из многодетных семей и так далее вплоть до самой многочисленной группы - пенсионеров), прочувствуют это ограничение на своем кошельке от силы 126 тысяч граждан. Остальным что тридцать, что триста поездок - все едино.

По данным минтранса, социальный проездной покупают лишь 180 тысяч, причем треть из них использует его редко. Кроме того, в минтрансе проанализировали использование социальных проездных и обнаружили, что в республике есть 103 льготника, которые, можно сказать, из автобусов не вылезают, совершая в месяц по 190 - 200 поездок. Это уже настоящие разорители - в среднем по шесть раз в день в автобус норовят залезть.

Но как получилось, что это невеликое число льготников (не 103, конечно, а 180 тысяч регулярно покупающих социальные проездные) никак не дает нашему нехилому транспортному комплексу выбраться из кризиса? В субботу на пресс-конференции министр транспорта Ленар Сафин сообщил, что из-за роста стоимости ГСМ, налогов и транспортно-эксплуатационных расходов за последние пять лет перевозочную деятельность прекратили 30 процентов предприятий, сократилась маршрутная сеть, а средняя величина износа подвижного состава превысила 65 процентов.

В бюджете-2012 на компенсацию проезда льготников отведено 3 млрд рублей. При этом каждому льготнику предоставили право в среднем на одну бесплатную поездку в день, то есть на 360 поездок за год. Всего, говорят нам, это право используют 180 тысяч человек. Но если поделить 3 млрд на 180 тысяч и на 360 дней, то в день на одного льготника приходится 46,3 рубля компенсации, которых должно хватить не на одну поездку!

С другой стороны, в минтрансе утверждают, что для компенсации проезда в полном объеме правительству не хватает еще одного миллиарда рублей. Разделив миллиард на 180 тысяч пользующихся социальными проездными граждан и на 360 дней, мы получим примерную стоимость одной поездки. Три миллиарда - это втрое больше, так почему, располагая тремя миллиардами, правительство компенсирует льготникам только 30 поездок в месяц?

И вот с таким-то обоснованием льготники должны въехать в новый год. Впрочем, минтранс подкрепил его еще информацией о том, что "Республика Татарстан является не первым регионом, в котором вводится данная мера" (раньше нас в ограничении права стариков и инвалидов на передвижение преуспели Белгород и Новосибирск), и обещанием, что в будущем муниципальные образования совместно с минтрансом определят перечень граждан, на которых ограничение распространяться не будет и в который, возможно, войдут дети из многодетных семей, дети-сироты и дети-инвалиды.

Но кроме Белгорода и Татарстана есть еще Москва и Питер, где вопрос сумели решить иначе, где пенсионеры бесплатно не только по городу, но и за город ездят. И где есть льготные проездные не только для детей-сирот, но и просто для школьников. А в Новосибирске льготник имеет право "докупить" еще 60 дополнительных поездок с 50-процентной скидкой. А в соседних с Татарстаном регионах, отнюдь не нефтяных, цены на ГСМ, из-за которых нашим льготникам проездные урезали, ниже, а число поездок вовсе не считают.

Понятно, что система льгот и компенсаций - изобретение не лучшее. Лучше бы дать людям достойные зарплаты и пенсии, чтобы они не задумывались, садиться им лишний раз в автобус или купить продукты. Но если альтернативы нет, то стоит ли добивать нищих? Не подрубить бы сук, на котором сидим! На работающих пенсионерах держится многое, в том числе и автотранспортная отрасль. Механик одного АТП недавно пожаловался корреспонденту "ВК": чтобы выточить на заказ нестандартный болт, он объехал всю Казань, пока нашел завод, где есть токарь-пенсионер, способный это сделать. Молодежь не идет туда из-за грошовой зарплаты, и жив этот заводик и болты такие производит, пока пенсионер работает. А работает он до тех пор, пока не приходится доплачивать за проезд из грошовой же пенсии. "Нас заставляют сидеть дома", - сделал вывод позвонивший в "ВК" пожилой читатель.

Инна СЕРОВА
Вечерняя Казань
№ --- | 27.12.2011

Показано 1-4 из 4 комментариев

Юлдаш

30.12.2011 18:35:10

Когда повышали цены на проезд,что говорили чиновники?!Правильно, в убыток,мол,вынужденная мера.Хотя в соседних,&quot;бедных&quot; регионах плату за проезд не повышали,а у нас стерпел народ...транспортники работают в убыток.Не стали снижать цены.Теперь эти же заевшиеся чиновники решают и ограничить в поездках льготников.Сцуки!!!Чтобы их род до седьмого колена страдал,как страдает народ!!!!!

Татьяна Нужина

27.12.2011 18:36:59

Цитирую: "Кроме того, в минтрансе проанализировали использование социальных проездных и обнаружили, что в республике есть 103 льготника, которые, можно сказать, из автобусов не вылезают, совершая в месяц по 190 - 200 поездок. Это уже настоящие разорители - в среднем по шесть раз в день в автобус норовят залезть."
============
Мне кажется, что это кое-кто из кондукторов накручивает - компостируя проездной какой - нибудь бабушки (видела такое).
Но самой, увы, приходится мотаться по общественным делам с пересадкой - у нас общество глухих на окраине, приходится ехать на 2 - 3 автобусах. Но не каждый день.
Многие мои друзья получают пенсию 4 - 5 тыс. рублей. Как можно таких грабить?

Ринат

27.12.2011 12:52:22

Нужно не выходить с предложением о монетазиции льгот, а гнать в шею с гос.службы таких чиновников, и главное все втихаря делают, боятся ответственность брать. За что воевали старики,за какую страну? За то что бы жирный и вальяжный министр возил свой зад на лексусе 570 или БМВ 750 с "блатными правительственными номерами", а люди теперь еще и поездки считали, и еще не забывали,сколько поездок останется. Надо же какими волками надо быть,чтобы это придумать? Не зря вас народ в душе исренне проклинает...заслужили.

Роман.

27.12.2011 12:08:58

Пенсионеры очень плохо образованы...
На их месте нужно выходить с предложением монетизации льгот чиновников.