На каких дорогах Казани проведут ямочный ремонт

На обновление улиц в этом году из бюджета Казани выделили 50 млн. рублей. Этих средств должно хватить на устранение ям общей площадью около 50 тыс. квадратных метров.

Вынужденная мера

Пока на улице не установилась плюсовая температура, дорожники будут «штопать» дыры на дорогах литым асфальтобетоном. Как только установится положительная температура, в дело пойдёт пористый асфальт.

Гарантийный срок временной заплатки из литого асфальтобетона – 1 год (при капитальном ремонте – как минимум 5 лет). На срок её службы влияют также погодные условия и соблюдение дорожниками технологии всего процесса.

- Ямочный ремонт – вынужденная мера, которая применяется к дорогам до проведения капитального ремонта, - говорит председатель Комитета внешнего благоустройства Казани Игорь КУЛЯЖЕВ. – До этого мы обязаны поддерживать дороги в безопасном для автомобилей состоянии, так как асфальт очень подвержен разрушению, особенно в весенний период, когда, например, на том месте, где ямы нет, она может появиться.

По словам Куляжева, разрушительным образом на асфальт действуют весенние колебания температур. Образующийся в трещинах лед в буквальном смысле распарывает покрытие дороги, срок службы которого в некоторых местах уже и так истёк. Пятая часть улично-дорожной сети Казани нуждается в капитальном ремонте. Так, уже 30 лет не видели капремонта проспект Х. Ямашева, пр. Победы, улица Чистопольская, часть улицы Фучика, очень много таких дорог в центре города и в Кировском районе Казани.

Важно

Пожаловаться на плохую дорогу можно в Комитет внешнего благоустройства Казани по горячему телефону (843)292-80-76.

От себя добавим, что еще одной причиной скорого разрушения заплатки является ее некачественная укладка. В прошлом году и трёх месяцев не прошло, как на ул. Нариманова после ямочного ремонта вновь образовалась дыра на перекрестке. Сами рабочие признаются, что если бы их не торопили, качество заплаток было бы намного лучше. Посмотришь на некоторые и создается впечатление, что как сверху немного бетона упало, так и осталось лежать на дороге.

Самые опасные

В первую очередь ремонт начнется с дорог с интенсивным движением. А также там, где ходит общественный транспорт. Вне очереди – дороги, своим состоянием представляющие реальную угрозу для движения автомобилей, и на которые горожане жалуются больше всего.
Кстати, частично ямочный ремонт уже проводился нынешней зимой, но был приостановлен из-за морозов. Дорожники успели обновить дорожное покрытие на Ленинской дамбе, мосту Миллениум, на ул. Ямашева, Тэцевская, Саид-Галеева, Лево- и Правобулачная и др.
Как и раньше, основная часть работ придётся на ночное время, когда на дороге уменьшится количество транспорта - чтобы никто не мешал друг другу. Игорь Куляжев говорит, что за качество проведенных работ будут внимательно следить соответствующие инстанции, например, технадзор.

Кстати, впервые за практику ремонта городских дорог всё сделанное подрядчики обязуются фиксировать на фото. Отчеты в жанре «до» и «после» можно будет увидеть на сайте мэрии – городские власти обещали ежедневное обновление фоторяда. Там же будет размещаться и график работ на ближайшее время.

- Мы хотим наладить более плотную связь с автолюбителями, - сказал глава Комитета внешнего благоустройства Казани. - На портале мэрии будет отведено место, где каждый житель сможет оставить информацию о состоянии той или иной дороги.

Корреспондент «АиФ Казань» уже проехался по Горьковскому шоссе уже после ремонта. Если честно – несколько заплаток на разбитой дороге погоды не сделали. Неудивительно, что многие автолюбители такого ремонта просто не заметят.

Впрочем, городские власти обнадеживают грядущим капремонтом дорог, в который попадет сразу 50 улиц. Среди них – самые проблемные – проспекты Победы и Ямашева.

Кстати

Какие улицы подлатают в ближайшее время:

Чистопольская
Фучика
Островского
Пушкина
Салимжанова
Астрономическая
Б.Красная
Ярмарочная площадь
Р.Зорге
Файзи
Гвардейская
Журналистов
Космонавтов
Четаева
Лаврентьева
Айдинова
Гладилова
Беломорская
Горьковское шоссе и др.