В Казани строительство развязок идет развязно. На объектах ни рабочих, ни собак (ВИДЕО)

Большая столичная стройка продолжается. Универсиада все ближе, а дорожные развязки, по некоторым из них открыть движение планировали ещё в конце прошлого года, до сих пор не готовы. Срыв строительных сроков на прошлой неделе стал причиной выездной проверки объектов мэром столицы. Тогда на многих строительных площадках проверяющих встречала гулкая тишина ночи да охрана с собаками. Изменилась ли ситуация неделю спустя на стратегических для предстоящей Универсиады объектах?

Сроки сорваны. На тех развязках, где планировали еще в конце прошлого года пустить движение, до сих пор закрыты. На некоторых участках нет ни техники, ни рабочих. Всего же осталось завершить главную и трудоемкую магистраль Танковое кольцо - Пушкина, Даурская - Аметьевская магистраль и Ленинская дамба. На прошлых выходных мэр города осмотрел некоторые из них и, мягко говоря, был не в восторге от работ дорожников. Как оказалось, в вечерние часы на объектах никто не работает…

До Универсиады осталось суть больше 160 дней, а главные пути, по которым повезут спортсменов летних игр еще не готовы. Строительство развязок идет развязно. И в этом убедился сам мэр города - Ильсур Метшин. В прошлый уик-энд градоначальник лично прощупал пульс строительства. Мэр города осмотрел один из гигантских и самых сложных проектов - развязку Танковое кольцо - Пушкина. Первый участок Аметьевская магистраль. Ни одного рабочего.

С высоты архитектурного полета магистраль Танковое кольцо - Пушкина будет выглядеть как зачеркнутый ноль. В самом центре пройдет эстакада с шести полосным движением. Три полосы в одну сторону, и еще три в другую. Дальше развязка соединит бегущий от Фермского шоссе Оренбургский тракт и новую дорогу, ведущую к центру города. Кроме главного направления предусмотрены съезды на улицы 2-ую Туринскую и Тихомирнова. Но пока ни одна из частей этой дороги не готова к открытию.

Антон Гурьянов - начальник ОАО «Волгомост»: «В начале июня все будет готово 100%»

100% готовность обеспечит лишь круглосуточная работа. Но пока в вечерние часы на объектах нет ни одного рабочего. Гостей здесь встречает тишина, охранники вместе с хвостатыми четырехлапыми животными. Мэр не стеснялся в выражениях, рассказывая о ночной прогулке. Единственный участок, где действительно шли работы в вечерние часы это на участке Эсперанто-Тихомирного.

Ильсур Метшин мэр г. Казани: "Техника не работает, вы рассказываете. Стройхимсервис вообще не работает. никого нет, ни рабочих, ни собак".

Диана Богомолова «Прошла практически неделя, после того как на развязках побывал мэр города. Мы решили посмотреть, изменилось ли что-нибудь с этого времени».

Танковое кольцо. Ни рабочих, ни спецтехники, ни собак. О том, что здесь ведутся работы, говорят лишь эти заснеженные металлические конструкции. Проехать по развязке можно, но только в конце пути - тупик. Чем дальше вглубь, тем яснее становится картина. На улице Даурская нет переходного мостика. Лишь пропасть. В ночные часы здесь орудует спецтехника. Хотя неделю назад все было по-другому.
Напомним, работа на Танковом кольце закипела в разгар морозов. Конец 2010 года стал началом строительства. Ответственность легла на ПСО «Казань» именно этой компании выпала честь возводить объект. Одного бетона только было залито свыше 1,5 тысячи камазов и вбито полсотни свай. Бюджету строительство обойдется в 2 млрд. рублей. Диковинкой для Казани станет шумоизоляционный забор. Его планируется установить вдоль всей развязки. Так что, жители многоэтажек рядом с транспортным кольцом, не должны почувствовать мощную пропускную способность развязки. Работы здесь уже выполнены больше чем на половину. Благодаря этой королеве развязок, добраться от аэропорта до центра можно будет за 15 минут. Участок моста Эсперанто - Тихомирнова будет дублировать дорогу по улице Павлюхина.

Алевтин Музафаров - бригадир ОАО «Волгомост»: «Каждую ночь работаем, переходная плита сейчас устанавливается, переела, стойки, подъезды к мосту нужно сделать».

Работы на этом участке идут круглые сутки. В 2 смены работники самарской компании Волгомост пытаются успеть к Универсиаде. Мост практически готов. Проехать можно, но как и на предыдущем участке большой развязки впереди тупик.

Пустить рабочее движение по этой развязки обещали еще в конце прошлого года, развязка и ныне там. Здесь до сих пор не достроены соединения с другим участком развязки».

Всего же в третьей столице к Универсиаде появится 11 развязок. 7 уже сдали: В 2010 году были открыли движение: на перекрестке Амирхана и проспекте Ямашева, Амирхана-Чистопольская. Так же сдан участок на проспекте Ямашева и улицы Гаврилова и улице Ленской и Декабристов. В 2012 пустили движение по развязкам Проспект Победы- Зорге, Проспект Победы и Сахарова.
В ожидании завершения строительства Даурская - Аметьевская магистраль. По типу вытянутый клеверный лист - мечта автомобилистов пройдет на Эсперанто-Тихомирова. Движение по четырем полосам появится и на пересечении Большого казанского кольца и Фермского шоссе. Только темпы работ ставят под вопрос открытие к летним играм.

Ильсур Метшин - мэр г. Казани: «Толстокожие стали больно, универсиада придет не вдруг. Без перестроек нельзя будет. После нам придется пересмотреть некоторых руководителей дорожных компаний ».

К студенческим играм должно быть открыто движение и по второй очереди Ленинской дамбы. Турбо-стройка здесь круглые сутки. Чтобы работать в морозы и не зависеть от погодных условий, участок моста накрыли специальной пленкой. Кстати, в прошлом году надзорные органы обнаружили немало нарушений. Строительную фирму ПСО «Казань», которая ведет строительство дамбы оштрафовали более чем на 600 тысяч рублей. Темпы работы повышать, без потери качества, именно такое указание дал мэр города. А тех, кто не справится с поставленной работой ждут перемены.